El mercado de ocasión toma cada vez más protagonismo en casi todos los segmentos de la automoción y la movilidad.Después de varios meses de incertidumbre, el sector de las casas rodantes regresa a la estabilidad tras un agosto con buenas cifras. Como ruido de fondo, no obstante, permanecen activas algunas dudas en un segmento minoritario de la automoción que ha vivido su apogeo, y ahora ya no tanto. Según datos de la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (Aseicar), el mes pasado se vendieron 370 autocaravanas y cámperes nuevas, lo que supuso un ligero incremento de un 2,8% respecto al mismo mes de 2022 (360).Con esas cifras, la primera conclusión para Aseicar es positiva: se trata del segundo mes consecutivo con un alza en las matriculaciones, gracias en buena medida a las ventas de cámperes.

Puesto en contexto, el dato flaquea: en agosto de 2022 se había producido un importante descenso de ventas respecto al mismo periodo de 2021. La asociación que representa al sector señala como factor decisivo la caída de matriculaciones de autocaravanas y cámperes destinadas al alquiler.En otra casilla de las hojas de Excel de la patronal aparece la clave principal: aumenta el mercado de usados. Las ventas de autocaravanas y cámperes de ocasión (1.333) crecieron un 2,8% respecto a agosto de 2022. Reducidos a mera estadística, estos números representan la situación del sector: por cada vehículo nuevo se vendieron 3,6 usados, muchos de ellos procedentes del extranjero y rematriculados.

Más autocaravanas, pero más viejas

Esta circunstancia “contribuye al incremento del parque de caravaning en España pero lo convierte en un parque cada vez más envejecido”, reconoce Aseicar en una nota. Y concluye: “Habrá que observar la evolución de los próximos meses, pero parece que, al menos, se frena la caída […] y se estabilizan las ventas”.Después de un crecimiento sostenido desde 2014 que se detuvo en 2020, en 2022 volvieron a caer las matriculaciones. Las de autocaravanas y cámperes nuevas cayeron más de un 21% (5.346) respecto a 2021 (6.769), y se situaron en cifras inferiores a 2017, con datos del Observatorio Cetelem.

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El mercado de ocasión toma cada vez más protagonismo en casi todos los segmentos de la automoción y la movilidad.Después de varios meses de incertidumbre, el sector de las casas rodantes regresa a la estabilidad tras un agosto con buenas cifras. Como ruido de fondo, no obstante, permanecen activas algunas dudas en un segmento minoritario de la automoción que ha vivido su apogeo, y ahora ya no tanto. Según datos de la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (Aseicar), el mes pasado se vendieron 370 autocaravanas y cámperes nuevas, lo que supuso un ligero incremento de un 2,8% respecto al mismo mes de 2022 (360).Con esas cifras, la primera conclusión para Aseicar es positiva: se trata del segundo mes consecutivo con un alza en las matriculaciones, gracias en buena medida a las ventas de cámperes. Puesto en contexto, el dato flaquea: en agosto de 2022 se había producido un importante descenso de ventas respecto al mismo periodo de 2021. La asociación que representa al sector señala como factor decisivo la caída de matriculaciones de autocaravanas y cámperes destinadas al alquiler.En otra casilla de las hojas de Excel de la patronal aparece la clave principal: aumenta el mercado de usados. Las ventas de autocaravanas y cámperes de ocasión (1.333) crecieron un 2,8% respecto a agosto de 2022. Reducidos a mera estadística, estos números representan la situación del sector: por cada vehículo nuevo se vendieron 3,6 usados, muchos de ellos procedentes del extranjero y rematriculados. Más autocaravanas, pero más viejas Esta circunstancia “contribuye al incremento del parque de caravaning en España pero lo convierte en un parque cada vez más envejecido”, reconoce Aseicar en una nota. Y concluye: “Habrá que observar la evolución de los próximos meses, pero parece que, al menos, se frena la caída […] y se estabilizan las ventas”.Después de un crecimiento sostenido desde 2014 que se detuvo en 2020, en 2022 volvieron a caer las matriculaciones. Las de autocaravanas y cámperes nuevas cayeron más de un 21% (5.346) respecto a 2021 (6.769), y se situaron en cifras inferiores a 2017, con datos del Observatorio Cetelem.